2025年二建公路夏伟精讲班视频课程和讲义百度网盘下载

陈老师

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二建公路夏伟精讲班知识点部分内容：
【考点】施工测量
1）一般规定
（5）勘测设计用隧道平面和高程控制网桩号，应向施工单位逐桩逐点交付资料、确认桩点，遗失的桩点应补桩，资料与现场不符的应更正。
（7）当洞内有瓦斯等易燃易爆气体时，测量前需检测测点附近 20m 范围内瓦斯等易燃易爆气体浓度，小于 0.5%时方可进行测量作业；高瓦斯和煤（岩）与瓦斯突出隧道应采用防爆型测量仪器。
2）控制测量
应符合下列规定：
（1）控制测量桩点应稳固、可靠。
（2）测量工作中的各项计算，均应由两组独立进行。
（5）在控制网误差调整时，不得将低等级平面和高程控制网的误差传入隧道控制网。平面控制测量可采用卫星定位测量、导线测量。洞外平面控制测量宜利用已有的定测控制网，并应符合关于隧道贯通误差的有关规定和隧道施工要求。隧道贯通长度小于 1000m 时，平面控制测量等级为一级。
3）放样测量
（1）用导线法进行洞内控制测量的隧道，需要使用施工中线点放样时，应由洞内导线测设施工中线。
（2）用中线法进行洞内测量的隧道，中线点点位横向偏差不得小于 5mm。中线点间距曲线部分不宜小于 50m，直线部分不宜小于 100m。直线地段宜采用正倒镜延伸直线法。
4）贯通误差测定及调整
隧道贯通后，洞内导线、施工中线及高程的实际贯通误差，应在贯通面两侧未衬砌段调整，该贯通误差调整段的长度应根据中线形式、贯通误差值、支护和衬砌（包括仰拱）施工情况综合确定，宜大于 100m，贯通面两侧对称。该段的后续工序均应以调整后的中线及高程为准进行放样。
两端开挖至贯通误差调整地段时，开挖断面宜适当加宽，二次衬砌在贯通前施工时，贯通误差调整地段开挖断面应加宽；加宽值宜不超过贯通极限误差允许值的一半。贯通误差极限值应小于 150mm，高程中误差极限值小于 70mm。
5）交（竣）工测量
（4）应提交贯通测量技术成果书、贯通误差的实测成果和说明、净空断面测量和永久中线点、水准点的实测成果及示意图。
【考点 4】隧道施工
3）环形开挖留核心土法施工应符合下列规定：
（1）台阶开挖高度宜为 2.5~3.5m。
（2）环形开挖每循环进尺，V 级围岩宜不大于 1 榀钢架间距，Ⅳ级围岩宜不大于 2 榀钢架间距。中下台阶每循环进尺，不得大于 2 榀钢架间距。核心土面积宜不小于断面面积的 50%。
（3）上台阶钢架施工时，应采取有效措施控制其下沉和变形。
（4）拱部超前支护完成后，方可开挖上台阶环形导坑；留核心土长度宜为 3~ 5m，宽度宜为隧道开挖宽度的 1/3~1/2。
（5）各台阶留核心土开挖每循环进尺宜与其他分部循环进尺相一致。
（6）核心土与下台阶开挖应在上台阶支护完成且喷射混凝土强度达到设计强度的 70%后进行。下台阶左、右侧开挖应错开 3~5m，同一榀钢架两侧不得同时悬空。
（7）仰拱施作应紧跟下台阶，以及时闭合成稳固的支护体系。
4）中隔壁法：
（2）初期支护完成、强度达到设计规定后方可进行下一分部开挖。
（4）临时支护拆除宜在仰拱施工前进行，一次拆除长度应与仰拱浇筑长度相适用。临时支护拆除后，应及时浇筑仰拱和仰拱填充、施作拱墙二次衬砌。
5）交叉中隔壁法：
6）双侧壁导坑法：
7）仰拱部位开挖应符合下列规定：
（1）应控制仰拱到掌子面的距离。必要时，仰拱应紧跟掌子面。
（2）仰拱开挖时，应采取交通安全措施。
（3）仰拱开挖长度：土和软岩应不大于 3m，硬岩应不大于 5m。开挖后应及时施作仰拱初期支护、二次衬砌及填充。



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