一建偏难怪的原因

陈老师

都说今年一建偏，就试着聊一聊，是什么原因偏成这样。

以前的命题专家，很多是从施工现场一线奋斗起来的专家，考得大多中规中矩。

今年是自2018年后，时隔六年的新版考试大纲（第六版），还有新教材，以及新的命题周期。

网传今年的出题单位：

法规：南开大学

管理：同济大学

建筑：中建集团

机电：中国机电安装工程协会

市政：上海市政、北京市政、东南大学、西安建筑科技大学

水利：黄河水利委员会

通信：中国移动

命题组想创新，但又不够成熟，理论型选手多，这是一方面。

其次，今年偏的地方集中在机电和市政。拿机电来讲，是中国机电安装工程协会出题。协会，就是众多单位组成的一个团体。协会选命题专家，不同的单位都有概率可以参与，各自从各自专业领域出题。市政也一样，上海市政，北京市政，东南大学，西安建筑科技大学。自己出的题，都想被采纳。

每个人侧重的又不一样，那每个人都采纳一些。也许，这也许是导致今年这两门偏难怪的原因。

你看机电，问题细化，偏、难问题占比增加。案例题重点和历年对比有偏离。有的人选择可以拿到30分以上，但案例也可能只能30-40分。

市政，特别是第一个案例题，海绵城市的题目，第一问就是超纲。第二个案例是垃圾填埋场，这个题目比较偏，问题中有一问同样是超纲，给你整不会。

另外一个，今年报考人数的增加，可能在为工程行业做减法。

2021年：150万

2022年：180万

2023年：220万

2024年：220万


每年这么多考生，其实不少是瓜证的。现在住建部这几年一直在查瓜证，包括前段时间联合人社部的挂证治理行动，就是杜绝考证瓜证。

考前，审查报告条件。考后，资格审核。注册，查社保和频次。这些都是管控的手段。

现在考中，也来提高难度，也可以让行业外一些考生知难而退。今年就起到了效果，考完后一些考生开始在考虑明年不考了。难度增加，无形当中。就让人打退堂鼓。

最后一个，新教材、新大纲，还有新思路和重点。培训机构没有跟上也有一部分原因，他们继续沿用往年的重点，

话说回来，你也怪不了别人，市场的机构，永远跑不赢命题组的。机构再怎么样，也不可能放着市政的道路桥梁隧道高频不讲，给你讲一些大比分的超纲题。

现在考试虽然已成定数，但成绩还是未知数，最后等结果吧～